梅萨航空集团（Mesa Air Group）本周证实，它已暂时承诺购买多达100架XTI Aerospace的TriFan 600 VTOL飞机。直到6月5日，区域航空公司梅萨航空公司（Mesa Airlines）的控股公司同意让这家总部位于科罗拉多州的初创公司公布这笔交易，销售承诺一直保密。

将临时销售转化为确认订单取决于在纳斯达克上市的XTI获得足够的资金来完成涡轮动力飞机的开发，预计该飞机将在高达600海里左右的航段搭载六名乘客。XTI将其描述为垂直升力跨界飞机，其设计基于机翼上的一对倾斜管道风扇和另一个集成在机身后部的风扇。

根据每架飞机1000万美元的预计标价，XTI表示与Mesa的协议价值高达10亿美元。该公司表示，该航空公司持有该公司的少数股权，该公司通过与科技集团Inpixon合并上市。

梅萨航空公司已做出多项投资电动或混合动力飞机的承诺。XTI避开了涡轮推进的替代方案，认为它们无法提供支线和公务机运营商所需的航程和有效载荷。

2022 年，Mesa 是 Heart Aerospace 计划中的 ES-30 混合动力电动 30 座的早期支持者之一，在此之前，其较小的全电动 ES-19 车型。Mesa的母公司美国联合航空公司（United Airlines）已经订购了由Archer Aviation和Eve Air Mobility开发的eVTOL飞机，并投资了ZeroAvia开发的氢推进系统。

“我认为TriFan是传奇的King Air重新构想，”Mesa Air董事长兼首席执行官Jonathan Ornstein说。“TriFan利用直升机停机坪和非传统着陆区以及传统机场的能力将大大扩展其可用性，并使其与市场上的其他飞机区分开来。

XTI寻求帮助以推进开发工作

XTI的领导团队尚未公布将TriFan 600推向市场的时间表，但表示其目标是在两年内开始试飞。目前尚不清楚该公司有多少资金来支持开发工作。

6月4日，XTI宣布与AVX飞机公司签署意向书，该公司将为开发、设计和认证工作提供支持。总部位于德克萨斯州的AVX公司参与了许多美国军事技术开发项目，推进了同轴旋翼系统和各种无人驾驶飞机设计等概念。两家公司表示，他们预计将“在未来几周内”签署最终的合作协议。