日本Skydrive公司新增C轮融资

 

日本eVTOL标杆企业SkyDrive宣布其C轮融资获得新增投资，但没有宣布新增的投资人和投资额，只宣布截至目前融资总额已超过 150 亿日元（1.12亿美元）。

不过还是有一些信息可以用来推断。2022年9月，SkyDrive公司宣布完成96亿日元C轮融资（约6670万美元，包括部分银行贷款额度），是该公司2018年成立以来的最大融资，当时宣布的是截至目前该公司总共融资147亿日元（约1.1亿美元），据此推断，本次新增融资可能在3亿日元左右（224万美元）。

去年9月该公司宣布C轮融资时，还同时宣布了新的SD-5双座eVTOL设计，将申请日本的适航审定，并计划在2025年的大阪世博会期间进行试运营，详见：SkyDrive完成C轮6600万美元融资

SkyDrive的C轮投资人包括：

・SCSK公司

・关西电力株式会社

・近铁集团控股有限公司

・铃木汽车株式会社

・Sompo Japan Insurance Inc.

・东京海上控股株式会社

・丰田铁工株式会社

・日本化药株式会社

・日本发条株式会社

・Pegasus Tech Ventures, Inc.

・三井住友信托银行

・三菱日联银行

・Resona集团

该公司2018年成立时获得丰田的260万美元种子投资，2020年8月A轮获得等值约1600万美元的融资，2021年9月B轮融资获得39亿日元（3700万美元）投资（详见：日本Skydrive公司公布3700万美元B轮融资)

此前几轮融资的投资人包括日本政策投资银行、NEC、三井住友、伊藤忠商事、大林组（日本最大建筑集团）、全日空、日本铁路、JX石油开发株式会社等。本次C轮融资后，SkyDrive公司投资人基本包括了日本各行业的龙头单位，堪称日本的标杆eVTOL企业。

 

 

 

SD-05为全电动，双座（一名乘客和一名飞行员），复合翼构型但没有专门的推力螺旋桨，而是采用12个升力螺旋桨的多旋翼基本构型+垂尾和尾部气动控制面+螺旋桨连杆处部分升力面的简单构型设计，该机设计最大续航约为10公里（拾公里，此处不是笔误），最大巡航速度为100公里/小时，根据未来设计开发的进展，该机设计和规格可能会发生变化。

Skydrive于2018年成立，前身是几位丰田工程师业余组建的Cartivator eVTOL项目，后获得丰田的260万美元初始投资，成立了SkyDrive公司，验证机于2018年12月首次非载人试飞，2019年12月进行了首次载人试飞，2020年4月首次公开第二代验证机。