印度将大规模使用电动水上航空器

 

 

印度水上航空器运营商海事能源直升机航空服务公司(MEHAIR)计划使用多达50架Jekta新型电动PHA-ZE 100水陆两栖航空器对其机队进行现代化改造。根据Jekta的说法，2023年7月5日宣布的合同包括10个单位的确定订单(以定金为担保)和另外40个单位的期权，预计将于2029年首次交付。

 

总部位于孟买的MEHAIR目前运营着一支浮式装备的塞斯纳“大篷车”单涡轮螺旋桨航空器机队，并将成为PHA-ZE 100的亚洲首发客户。首批10架航空器预计将配备19个乘客座位。

 

 

印度拥有漫长的海岸线和广阔的河流和其他水道，印度将被视为其PHA-ZE 100电动两栖电动航空器的巨大市场。(图片来源:Jekta)

 

PHA-ZE 100代表客运水力航空器零排放，总部位于瑞士的Jekta公司表示，这种航空器的航程约为150公里(94英里)，速度可达135节(155英里/小时)。该设计以10个安装在机翼上的螺旋桨为特色，每个螺旋桨都有自己的180千瓦电动机，安装在30米(98英尺)长的机翼上。

 

Jekta的目标是根据欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)第23部分的固定翼航空器规定，对PHA-ZE 100进行认证，并在2029年之前投入商业服务。

 

自2011年1月成立以来，MEHAIR已经在马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦等邦扩大了水上航空器航线网络，在某些情况下，还得到了印度政府向较小社区提供补贴航线的区域连接计划的支持。该公司还在印度洋的安达曼岛和尼科巴岛等地运营其“大篷车”机队。

 

 

海洋、河流、湖泊和水坝：水可能成为印度的新跑道

 

“我们希望成为世界上首批运营零排放飞机的航空公司之一，以支持陆地和水上基础设施之间的区域航班，”MEHAIR主管Siddharth Verma评论道。“印度拥有7400公里长的海岸线和丰富多样的河流、湖泊、死水和水坝，正准备迎接水陆两栖飞机革命。我们是发展最快的航空业之一，也是世界上最大的未开发水上飞机地区。”

 

Jekta首席执行官George Alafniov表示，印度政府已经在全国范围内确定了多条水路，目前正在批准这些水路的开通。他说：“MEHAIR计划的运营和未来愿景体现了我们的机身潜力，可以满足越来越多的人寻求区域性旅行的需求，无论是水路还是陆路。与现有水上飞机相比，我们的目标是大幅降低每位乘客每小时的飞行成本。我们正在探索重新定义商业部门单一试点业务的选择。我们致力于为航空业吸引新的劳动力，所有这些都将支持印度的两栖作战。”

 

除了支持地区航空服务外，Jekta还计划生产用于货运、紧急医疗和VIP运输航班的PHA-ZE 100版本。