贝尔自主吊舱运输 （APT） 是一种自主电动垂直起降 （eVTOL） 多旋翼货运无人机，正在开发用于商业和军事用途。APT 具有多种独特功能，从双翼机翼到垂直推力模块、无中央机身、尾部式起落架以及模块化设计，使飞机可以轻松拆卸和组装以进行储存和运输。货舱连接到无人机机翼的内侧中心。 起飞时，APT 垂直起飞，然后在水平位置倾斜向前飞行，利用其双翼机翼进一步扩大货运无人机的航程。着陆时，无人机从水平位置变为垂直飞行，然后使用尾部式起落架着陆。它的占地面积足够小，允许无人机降落在相当小的空间内。 贝尔自主吊舱运输有多个版本正在开发中，APT 20、APT 70 和一个新的军用版本，官方尚未命名，但可能被称为“APT 100”。贝尔表示，APT 货运无人机是商业和军事场景中运输小货物的绝佳选择。飞机可以远程飞行，但量产型号的目标是让所有无人机型号自主飞行，具有超视距以及探测和避让能力。无人机的自主导航还得到了全球定位系统（GPS）的支持。 APT 70 规格： 飞机类型：自主eVTOL货运无人机 驾驶：自动驾驶 货物：仅限货物 最高速度：204 公里/小时 航程：56 公里 最大有效载荷：32 千克 毛重：136 千克 有效载荷、范围和旅行时间示例： 单程（含有效载荷）：32 千克，56 公里，30 分钟 带有效载荷的双向：32 千克，24 公里，27 分钟 带有效载荷，回程航班空载：32 千克，29 公里，32 分钟 带有效载荷和额外电池的单程：16 千克，80 公里，42 分钟 螺旋桨：4 电动机：4 电源：电池 机翼配置：双翼 尾部：每个吊杆都有一个传统的尾部，带有小型水平稳定器和方向舵 起落架：尾部设计。着陆时，APT无人机从水平位置过渡到垂直位置，并降落在每个螺旋桨臂的后端。它以尾部位置垂直起飞，然后过渡到水平位置以利用其双翼机翼。